2024年名古屋國際汽車零件製作與加工技術展

展會介紹

• CAR-MECHA Nagoya (名古屋國際汽車零件製作與加工技術展)與Car-ELE NAGOYA (名古屋國際車用電子展)、、EV Japan NAGOYA(名古屋國際電動車暨油電混合車技術展)、Lightweight Expo NAGOYA(名古屋國際車體輕量化技術展)、Autonomous Driving Expo NAGOYA(名古屋國際自動駕駛技術展)及MaaS NAGOYA(名古屋國際交通行動服務展)同期展出。

• 2021年因疫情影響，在海外展商部份參加遠端參展的情形下，一共聚集418家參展商，吸引19,371位來自Automotive OEMs and Tier 1 suppliersOEM專業買家。

日本市場概觀，台灣的機會在哪裡？

• 日本公、私部門共同組成的專家小組（Government-Private sector panel）於2011年6月通過決議，為強化日本本土汽車產業的全球競爭力，將推廣符合聯合國安全、省油及環境標準的日產汽車，成為全球汽車製造商的楷模。

• 根據此次會議，日本將透過合作、出口或跨國設廠等方式，向中國、印度、泰國、印尼及其他國家宣傳並推廣日本的標準及認證技術；但相對的，日本也必須再次檢視現行的汽車標準及認證方式，使其與美國與歐盟所推行之標準與認證方法更相容。日本的這項決定帶有力勸UNWP29在汽車標準及認證上採納日本制度的意味，可能間接使日本汽車產業在全球激烈競爭的環境下，持續保有優勢。

• 台灣汽車零配件製造產業雖為一傳統產業，但在外銷貢獻上卻逐年增加。現今，世界汽車製造業在明顯的國際分工趨勢下，台灣產業更顯得重要。在品質逐漸提升下，未來台灣廠商可持續朝向國際大廠合作，以台灣為國際物流中心的概念，藉由加入全球一階廠供應鏈體系(Tier1大廠，如：VW、Continenta1、Bosch等)，提高其關鍵技術製造能量，來提高產品附加價值與品牌能見度。

展品範圍

1. 切削與研磨製程/工具

2. 沖壓製程技術/設備

3. 鑄造與鍛壓製程/工具

4. 板金加工製程/技術

5. 各式表面處理及改性技術

6. 熱處理加工/技術

7. 模具開發/製作

8. 契約承包公司

9. 材料/成品/配件及製造工藝

10. 傳動技術

11. 測試/測量及傳感器製造

12. 汽車零配件製造廠

13. OEM等