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2020/03/28
冷鏈：印度進入富裕和經濟增長新時代的門票
印度是世界上最大的水果，蔬菜，肉和海鮮生產國之一，但該國僅能獲得其中的60％。
更新時間：UTC 2019年2月11日下午01:46:36
印度擁有豐富的自然資源，擁有大量的耕地和廣闊的海岸線。印度主要是農業經濟國家，也是世界上最大的水果、蔬菜、肉和海鮮生產國之一，但儘管如此，印度僅能獲得產量六成的農產品。每天晚上，仍有很大一部分人口餓著肚子睡覺；農民、漁民和專職人員的經濟狀況並沒有改善。
造成這種情況的主要原因是有限的冷鏈基礎設施，導致產品損失。印度易腐農產品與冷藏基礎設施之間的差距導致浪費約四成。
將困境轉化為商機
這種差距意味著冷鏈發展將帶來令人難以置信的商機，它甚至可能影響印度經濟的各個方面，例如：為人口提供足夠的食物，會導致全球貿易增加的順差；更高的產品價值，將增加農民及生產者的收入和賦權；增加工作機會；為不斷發展的消費者提供外來水果和蔬菜；控制食品通貨膨脹；印度腹地的發展等……帶來的優點無窮無盡。
印度冷鏈系統出了什麼問題？
答案在於溫度和環境（二氧化碳，氧氣，濕度）。溫度敏感產品需要專業知識、高度重視和持續監控。以下是印度大多數情況下冷鏈運作方式：農民投入大量精力進行農作物的收割，但在農場或冷藏卡車附近沒有冷庫的情況下，只能將溫度及濕度敏感農作物儲放在普通房間中，然後用普通卡車運到市場，農作物上市時，其新鮮度和質量早已下降，農民因而損失一部份農作物及原本應得的利潤。收割後若無進行預冷而造成斷鏈，即使後續出口時使用溫度受控的卡車或運輸集裝箱進行配送，產品也早已失去品質及價值。
發展正確的生態系統
因此，真正要問的問題是，我們如何為農民、漁民、生產者、商人和供應鏈專業人士建立生態系統？考慮到敏感性和有限的保鮮期，必須保持貨物在所需的溫度及環境下不斷鏈的流動。如今，除了管理冷鏈的專業知識不足外，印度還面臨冷鏈設備嚴重短缺的問題。對於進出口貨物，重要的是要了解各產品所需的保存環境，各國的品質標準和運輸時間，否則可能導致國際運輸間斷鏈。
多年來，冷鏈零散地基於需求而發展，並且由於沒有足夠的專業知識和資源（資金及基礎設施），因此無法為該行業的繁榮建立正確的基礎。目前印度的冷鏈服務業者僅8％到10％是有系統組織的，在全國6300個冷鏈倉庫的30.11百萬噸能力中，它只能使用0.0239，對於需要溫度在-30度到+25度之間的商品，迫切需要現代的多室冷庫網絡。
印度政府和國家冷鏈發展中心（NCCD）正在進行基礎設施開發（135個冷鏈項目，40個大型食品園區，超過700億盧比的贈款
），制定政策（補貼及稅收）和技術培訓，付出了巨大的努力。但是，長期來看，私營企業同樣有責任做出改變，我們需要能夠思考，投資並將新解決方案推向市場，實現農作物該有的品質和成本。
建立冷鏈的基礎為：安全、全球品質標準、提高效率及投資。由於消耗大量能源（製冷），因此需要仔細監控這些供應鏈對環境的影響。迫切需要建立一支經過改革的勞動力隊伍，以提高印度在全球冷鏈市場中的地位。
印度需要展現其真正的潛力，目前農業中有60％以上的人口就業，現在是時候通過集成的冷鏈解決方案，現代化以及物聯網等技術的使用，來改變傳統的易腐食品產業，這不是一件容易的事，但這是我們改造印度進入富裕和經濟增長新時代的門票。
作者是南亞APM Terminals內陸服務公司的董事總經理。
文章出處：https://www.forbesindia.com/blog/economy-policy/cold-chain-indias-ticket-to-a-new-era-of-abundance-and-economic-growth/
2020年印度國際倉儲、運輸暨物流大展 India Warehousing Show (IWS) 2020 敬邀參展
https://www.wesexpo.com/exhibition/OTU1/detail
更新時間：UTC 2019年2月11日下午01:46:36
印度擁有豐富的自然資源，擁有大量的耕地和廣闊的海岸線。印度主要是農業經濟國家，也是世界上最大的水果、蔬菜、肉和海鮮生產國之一，但儘管如此，印度僅能獲得產量六成的農產品。每天晚上，仍有很大一部分人口餓著肚子睡覺；農民、漁民和專職人員的經濟狀況並沒有改善。
造成這種情況的主要原因是有限的冷鏈基礎設施，導致產品損失。印度易腐農產品與冷藏基礎設施之間的差距導致浪費約四成。
將困境轉化為商機
這種差距意味著冷鏈發展將帶來令人難以置信的商機，它甚至可能影響印度經濟的各個方面，例如：為人口提供足夠的食物，會導致全球貿易增加的順差；更高的產品價值，將增加農民及生產者的收入和賦權；增加工作機會；為不斷發展的消費者提供外來水果和蔬菜；控制食品通貨膨脹；印度腹地的發展等……帶來的優點無窮無盡。
印度冷鏈系統出了什麼問題？
答案在於溫度和環境（二氧化碳，氧氣，濕度）。溫度敏感產品需要專業知識、高度重視和持續監控。以下是印度大多數情況下冷鏈運作方式：農民投入大量精力進行農作物的收割，但在農場或冷藏卡車附近沒有冷庫的情況下，只能將溫度及濕度敏感農作物儲放在普通房間中，然後用普通卡車運到市場，農作物上市時，其新鮮度和質量早已下降，農民因而損失一部份農作物及原本應得的利潤。收割後若無進行預冷而造成斷鏈，即使後續出口時使用溫度受控的卡車或運輸集裝箱進行配送，產品也早已失去品質及價值。
發展正確的生態系統
因此，真正要問的問題是，我們如何為農民、漁民、生產者、商人和供應鏈專業人士建立生態系統？考慮到敏感性和有限的保鮮期，必須保持貨物在所需的溫度及環境下不斷鏈的流動。如今，除了管理冷鏈的專業知識不足外，印度還面臨冷鏈設備嚴重短缺的問題。對於進出口貨物，重要的是要了解各產品所需的保存環境，各國的品質標準和運輸時間，否則可能導致國際運輸間斷鏈。
多年來，冷鏈零散地基於需求而發展，並且由於沒有足夠的專業知識和資源（資金及基礎設施），因此無法為該行業的繁榮建立正確的基礎。目前印度的冷鏈服務業者僅8％到10％是有系統組織的，在全國6300個冷鏈倉庫的30.11百萬噸能力中，它只能使用0.0239，對於需要溫度在-30度到+25度之間的商品，迫切需要現代的多室冷庫網絡。
印度政府和國家冷鏈發展中心（NCCD）正在進行基礎設施開發（135個冷鏈項目，40個大型食品園區，超過700億盧比的贈款
），制定政策（補貼及稅收）和技術培訓，付出了巨大的努力。但是，長期來看，私營企業同樣有責任做出改變，我們需要能夠思考，投資並將新解決方案推向市場，實現農作物該有的品質和成本。
建立冷鏈的基礎為：安全、全球品質標準、提高效率及投資。由於消耗大量能源（製冷），因此需要仔細監控這些供應鏈對環境的影響。迫切需要建立一支經過改革的勞動力隊伍，以提高印度在全球冷鏈市場中的地位。
印度需要展現其真正的潛力，目前農業中有60％以上的人口就業，現在是時候通過集成的冷鏈解決方案，現代化以及物聯網等技術的使用，來改變傳統的易腐食品產業，這不是一件容易的事，但這是我們改造印度進入富裕和經濟增長新時代的門票。
作者是南亞APM Terminals內陸服務公司的董事總經理。
文章出處：https://www.forbesindia.com/blog/economy-policy/cold-chain-indias-ticket-to-a-new-era-of-abundance-and-economic-growth/
2020年印度國際倉儲、運輸暨物流大展 India Warehousing Show (IWS) 2020 敬邀參展
https://www.wesexpo.com/exhibition/OTU1/detail